La Plaine Centrale du Val de Marne participe à la mise en œuvre du Plan de Déplacements Urbains d'Ile-de-France approuvé en décembre 2000.
En Ile-de-France, la mise en œuvre du PDU se fait principalement sur les lignes de bus et sur les pôles d'échanges inscrits au réseau principal PDU, à travers des instances partenariales de concertation et de coordination : les comités d'axes et les comités de pôles.
Ces instances, dont le principal intérêt est d'associer plus étroitement les collectivités à la définition des projets, regroupent les maîtres d'ouvrage (Département, communes, Etat ...), les financeurs (Région, STIF, Etat), les transporteurs, ainsi que les associations d'usagers et les représentants du monde économique.

Leur mission est de faire émerger un projet consensuel, qui peut être constitué de mesures d'aménagements physiques ou de mesures d'exploitation à court terme (5 ans), destinées à améliorer le fonctionnement et la fréquentation de ces lignes de bus et de ces pôles d'échanges.

Les réflexions de hiérarchisation des enjeux menées au cours de l'élaboration du PDU ont identifié e bi-pôle de Créteil-l'Echat et Créteil-Préfecture (ligne de métro n°8) comme un bi-pôle en mutation porteur de nombreux enjeux PDU, liés au développement économique important de ce secteur, ainsi qu'aux besoins de mobilité des habitants de Créteil et de l'ensemble des usagers des transports en commun

Dans ce cadre, la Plaine Centrale assure la maîtrise d'ouvrage de l'étude du Comité de bi-pôle Créteil-Préfecture et Créteil-Echat pour laquelle des bureaux d'études ont été missionnés. Un diagnostic du fonctionnement de ces deux pôles a déjà été réalisé et présenté à l'ensemble des partenaires. Des propositions d'aménagement sont actuellement en cours de réflexion et seront présentées lors des prochains Comités Techniques et Comités de Pilotage. Elles concernent principalement le réaménagement des espaces extérieurs (arrêts de bus), l'accessibilité pour les Personnes à Mobilité Réduites, en vue d'une amélioration du rabattement vers ces stations et du fonctionnement de ces pôles.

Les services communautaires participent également à la réflesion et à la mise en oeuvre des contrats d'Axes de la ligne RATP 172 (Créteil - Bourg-la-Reine, via Alfortville) et de la ligne RATP 325 (Vincennes - Ivry-sur-Seine, via Alfortville), de la ligne STRAV J1-J2 (Villeneuve-Saint-Georges - Boissy-Saint-Léger, via Limeil-Brévannes) et de la ligne RATP 103 (Maisons-Alfort - Choisy-le-Roi, via Alfortville).

Les aménagements étudiés dans ces comités seront intégrés dans les projets de voirie communautaire et notamment le réaménagement de la place Achtarack et du boulevard Carnot, entre cette place et la rue de Verdun dans le cadre du Comité d'Axe de la ligne RATP 103. Il est attendu pour cette opération un subventionnement du Syndicat des Transports d'Ile-de-France, de l'Etat et de la Région Ile-de-France à hauteur de 321 000 €, la Plaine Centrale assurant la maîtrise d'ouvrage des travaux de la ligne RATP 103 sur ce tronçon.

>>> Les travaux de voirie

>>> Consulter le Site internet du Plan de Déplacements Urbains d'Ile-de-France