Les premières Autolib’ circulent dans Plaine centrale.
Les stations sont en cours d’aménagement. Ces véhicules électriques, propres et silencieux, déjà en fonctionnement à Paris, permettrent de disposer d’un nouveau mode de déplacement en libre-service.

Posséder une voiture en ville est souvent source de désagréments : difficultés pour se garer, PV à répétition, sans compter le prix du carburant et de l’entretien du véhicule.

Autolib’, service public de location de véhicules électriques, permet de disposer à Alfortville, Créteil et Limeil-Brévannes d’une voiture en libre-service. Dans le cadre du développement de l’offre de transports collectifs (métro, bus, TVM et ligne TCSP 393) et des déplacements individuels (Cristolib’, pistes cyclables…), les villes de Créteil, d'Alfortville et de Limeil-Brévannes avec la Région Île-de-France et de nombreuses autres communes se sont associées au sein du Syndicat mixte Autolib’ afin d’assurer la réalisation de 1200 stations (avec 3500 voitures), d’ici à mai 2012.

Les stations seront réparties dans la capitale et dans 46 villes de banlieues participant au projet. 
Dans 11 communes du Val-de-Marne, 75 stations seront construites dont 19 à Créteil, 8 à Alfortville et 5 à Limeil-Brévannes. Avec 4 ou 6 places selon les stations Autolib’, la ville de Créteil disposera, à terme, d’un parc de 112 bornes de charge et autant de places de stationnement, la ville d'Alfortville disposera de 54 places et la ville de Limeil-Brévannes de 30.

Les travaux d’installation des stations , dispersées sur les 3 villes (voir listes ci-dessous), viennent tout juste de démarrer. Au moins deux d’entre elles seront en fonction d’ici le 1er décembre, les autres verront le jour dans les six mois à venir.

Calqué sur le modèle du Cristolib’ (système de réservation de vélos en libre-service), le principe d’Autolib’ est simple : il consiste à louer un véhicule électrique à partir d’une station, pour une courte durée (à partir d’une demi-heure), puis de le laisser dans une autre station. Autrement dit, sans retour obligé au point de départ. On pourra donc louer une Autolib’ et la rendre où l’on veut, dans l’une des 47 villes participantes.

Réserver sa voiture à l’avance

Disponible 24 heures sur 24 et sept jours sur sept, ce service de location express, déjà en place à Paris, nécessite de s’abonner en amont : un abonnement à l’année, à la semaine ou à la journée. Pour ce faire, il suffit de se rendre avec son permis de conduire, une pièce d’identité et une carte bancaire dans un espace Autolib’, pour s’enregistrer auprès d’un agent d’accueil, ou aux bornes automatiques d’abonnement, reliées à un agent par visioconférence. L’abonnement effectué, l’usager récupére un badge qui permet de déverrouiller l’automobile. Il est également possible de réserver à l’avance sa voiture et sa place d’arrivée.

Sur les 34 stations prévues sur le territoire de Plaine centrale, 14 seront financées directement par Plaine centrale (9 pour Créteil, 3 pour Alfortville et 2 pour Limeil-Brévannes), à hauteur de 50 000 € par station, soit un total de 700 000 €, à financer sur les budgets 2011 et 2012 de Plaine Centrale

Il faut dire que le système présente de nombreux avantages. D’abord, s’agissant de l’environnement, le remplacement des véhicules thermiques par des voitures électriques va contribuer à la réduction des nuisances sonores liées à l’automobile en milieu urbain. Également attendue, la baisse des émissions de gaz à effet de serre, estimée à 262 000 tonnes de CO2 en moins chaque année. Au regard des expériences précédentes d’auto-partage, le projet devrait globalement, sur Paris et la région parisienne, permettre de diminuer le parc privé de 22 500 véhicules et libérer 18 000 places de stationnement.

Des atouts économiques

D’un point de vue social, Autolib’ permet aux usagers qui ne sont pas propriétaires d’une automobile, de pouvoir accéder à un véhicule en cas de nécessité, à un coût qui devrait s’avérer abordable. Enfin, les atouts économiques d’un tel projet sont nombreux. Le tarif du service Autolib’ comprend l’ensemble des coûts liés à l’utilisation d’un véhicule individuel (coût de l’énergie, des assurances, de l’entretien, etc.).
De plus, la souplesse d’utilisation offerte par le service en fait un substitut à un deuxième véhicule du ménage. Les plus convaincus arguent enfin que ce dispositif devrait être créateur d’emplois puisqu’à la gestion du service (équipements informatiques, gestion des réservations, gestion commerciale…) s’ajouteront les métiers plus traditionnels de l’industrie automobile (construction des véhicules, maintenance, entretien…).

19 STATIONS AUTOLIB’ À CRÉTEIL

• Rue Maurice-Déménitroux, côté rue de Bretagne
• 50, avenue Pierre-Brossolette
• Rue Le Corbusier
• Rue des Archives
• Avenue du Général-de-Gaulle, rue Ambroise-Paré
• Avenue du Général-de-Gaulle, près du centre commercial de l’Échat
• Rue Gabriel-Fauré, parking du centre commercial Kennedy
• Avenue du Général-de-Gaulle, côté Lévrière
• Parking du métro Université
• Rue de Mesly, à hauteur des services techniques municipaux
• Avenue du Docteur-Casalis, sur le parking de l’angle de la rue du Petit-Bois
• Avenue Laferrière, sur le parking face au collège Plaisance
• Rue de Cotonou, rue Guy-Curat
• Avenue du Maréchal-de-Lattre-de-Tassigny, côté hôpital Henri-Mondor
• Rue Juliette-Savar, vers la rue David-d’Angers
• Avenue du Général-Leclerc, à hauteur du rond-point Casalis
• Avenue de la France-Libre, après la porte 15 du Centre commercial régional
• Pointe-du-Lac, parking à l’angle de la rue d’Artimon
• Boulevard Jean-Baptiste-Oudry, au niveau du carrefour avec la rue Benjamin-Moloïse

8 STATIONS À ALFORTVILLE

• Rue du Général De Gaulle/rue Véron
• Avenue du Général Malleret-Joinville/place de la Gare
• Rue de Naples / gare Vert de Maison
• Rue du Port à l'Anglais (côté Seine)
• Rue de Verdun/boulevard Carnot 
• Rue de Seine/rue Marcelin Berthelot
• Rue de Rome
• ZAC Val de Seine

5 STATIONS À LIMEIL-BREVANNES

• Rue Henri Barbusse/rue Louis Sallé
• Rue Lavoisier/avenue Descartes
• Avenue de Valenton/allée Van Gogh
• Rue Emile Zola
• ZAC Temps Durables ul>

  

  Plus de 1000 stations seront installées d’ici 2012
  en région parisienne (communes en vert)

   

  LA BLUECAR

  • Une voiture électrique 4 places de 3,65 m de long et 1,70 m de large.
  • Une batterie 100% recyclable d’une durée de vie de 200 000 km, soit 5 fois le tour de la terre.
  • Des équipements de protection et de confort : airbag, direction à assistance électrique, bruiteur discret pour signaler aux piétons l’approche du véhicule, gilet jaune et triangle de pré-signalisation…
  • Une autonomie de 250 km pour une conduite urbaine.

   

  >>> En savoir plus sur autolib' : http://www.autolib.eu